Evolución del mejor superdeportivo de Ferrari.

En el año 1984 Ferrari creo el 288 GTO ( gran turismo homologado, en italiano ) para competir contra su gran rival el Porsche 959. Este coche utiliza un motor de 2855cc en V8 que desarrolla 400cv.




En 1987, coincidiendo con el 40 aniversario de Ferrari se creo la evolución del 288 GTO, que se llamó F40. Este cuenta con un motor de 3000cc biturbo en V8 que alcanza los 478cv.




El siguiente paso en la evolución del superdeportivo es el Ferrari F50 creado en 1995. Al contrario que el F40 este usa un motor atmosferico de 4700cc en V12 que le otorga 520cv.




Despues del F50 pasaron al Ferrari Enzo en el año 2002. Este dispone de un motor de 6000cc en V12 que llega a los 660cv. Fue bautizado como Ferrari Enzo en honor al creador de la escuderia Enzo Ferrari.




Y para terminar, el FXX, considerado como una versión radical del Enzo. Su motor se basa en el del Enzo aunque con un aumento de cilindrada ( 6200cc ) y potenciado asta los 800cv. De este modelo solo se han fabricado 31 unidades y todas destinadas a los clientes mas VIP de Ferrari excepto uno que no se ha vendido y esta en el museo de Ferrari. Por el momento no ha sido homologado para circular por la calle, esta pensado como vehiculo de pruevas y se utiliza en los circuitos de la Scuderia.